Auch im heurigen Sommer müssen sich Verkehrsteilnehmer im Triestingtal auf zahlreiche Baustellen und damit verbundene Verkehrsbehinderungen einstellen. Das Land Niederösterreich investiert 2026 rund 130 Millionen Euro in Erhalt, Ausbau und Sanierung des Landesstraßennetzes. Davon profitieren laut dem NÖ Straßendienst mehr als 1.200 Unternehmen, die an den Projekten beteiligt sind. Ein Teil dieser Investitionen fließt auch in mehrere Vorhaben im Triestingtal.
Neben klassischen Straßenbauprojekten sorgen heuer auch Infrastrukturmaßnahmen wie Fernwärme- und Leitungsarbeiten für zusätzliche Einschränkungen und eine Menge an (vermeidbaren) Chaos auf wichtigen Verkehrsverbindungen.
Leobersdorf: Neuer Kreisverkehr an der B18
Bereits seit Ende März laufen in Leobersdorf die Arbeiten für einen neuen Kreisverkehr an der B18 auf Höhe des Unternehmens Variotherm. Nach ersten Vorarbeiten erfolgte der offizielle Baustart am 30. März. Die Arbeiten sollen bis August abgeschlossen werden.
Während der Bauzeit wird der Verkehr halbseitig an der Baustelle vorbeigeführt. Ziel des Projekts ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Verkehrsabwicklung in diesem Bereich.
Quellen:
- Informationen der Marktgemeinde Leobersdorf bzw. veröffentlichte Baustelleninformationen
Berndorf/St. Veit: Nachtarbeiten auf der B18
In der Ortsdurchfahrt St. Veit-Morgenrot steht zwischen Juli und September eine Fahrbahnsanierung auf der B18 an. Auf einer Länge von rund 630 Metern werden nach den Fräsarbeiten die Trag- und Deckschichten erneuert.
Die Arbeiten sollen überwiegend nachts durchgeführt werden, um die Auswirkungen auf den Verkehr möglichst gering zu halten. Während der Bauzeit wird der Verkehr halbseitig geführt.
Quelle:
- Amt der NÖ Landesregierung, Abteilung Allgemeiner Straßendienst ST1
Furth an der Triesting: Sanierung der L4034
Auch in Furth an der Triesting sind Bauarbeiten geplant. Auf der L4034 zwischen der Mittelschule und dem Betriebsareal der Unistrap wird auf einer Länge von rund 920 Metern die Fahrbahn erneuert.
Die Arbeiten sind für Ende Juli (voraussichtlich 28 – 30.7) vorgesehen. Auch hier wird der Verkehr mittels halbseitiger Sperre an der Baustelle vorbeigeleitet.
Für Pendler könnte dieser Abschnitt besonders spürbar werden, da im betroffenen Bereich nur eingeschränkte Ausweichmöglichkeiten bestehen.
Früher übliche Umleitungen über malerische Waldwege sind ja heute nicht mehr möglich …
Quelle:
- Amt der NÖ Landesregierung, Abteilung Allgemeiner Straßendienst ST1
Fernwärmearbeiten sorgen zusätzlich für Behinderungen
Zusätzlich zu den Straßenbauprojekten müssen Verkehrsteilnehmer im unteren Triestingtal auch mit Einschränkungen durch Fernwärme- und Leitungsarbeiten rechnen. Betroffen sind unter anderem Bereiche in Hirtenberg sowie Enzesfeld-Lindabrunn.
Die Maßnahmen dienen dem Ausbau der Energieinfrastruktur und werden abschnittsweise umgesetzt. Je nach Baufortschritt kann es dabei zu Verkehrsbehinderungen, Fahrstreifeneinschränkungen oder lokalen Umleitungen kommen.
Achtung: Diese Umleitungen im Bereich Hirtenberg – Enzesfeld enden manchmal im “Nichts”!
Fahrer ohne Ortskenntnisse irren zeitweise über Feldwege und landen auch mal in Betriebsgelände oder auf einer weiteren Baustelle …
Weitere Informationen:
- Enzesfeld-Lindabrunn: „Alte Gasse – Platz der Menschenrechte – Hauptstraße – Fabriksstraße“
- Informationen der EVN und der betroffenen Gemeinden
Baustellen auf einen Blick
| Ort | Projekt | Zeitraum |
|---|---|---|
| Leobersdorf | Neuer Kreisverkehr B18 (Variotherm) | März bis August 2026 |
| Berndorf/St. Veit | Fahrbahnsanierung B18 | Juli bis September 2026 |
| Furth an der Triesting | Fahrbahnsanierung L4034 | Mitte Juli bis August 2026 |
| Hirtenberg / Enzesfeld-Lindabrunn | Fernwärme- und Leitungsarbeiten | laufend |
Weitere Projekte möglich!
Die angeführten Baustellen entsprechen dem derzeit bekannten Stand. Da Straßen- und Infrastrukturmaßnahmen teilweise erst im Laufe des Jahres bekanntgegeben werden, sind weitere Projekte im Triestingtal nicht auszuschließen.
Verkehrsteilnehmer sollten sich daher vor Fahrten regelmäßig über aktuelle Baustellen und Verkehrseinschränkungen informieren.
Verhaltenstipps bei Baustellen
Gerade jetzt, im Reiseverkehr, können Baustellen und die daraus resultierende unplanmäßige Fahrzeitverlängerung zu Verärgerung und Stress führen. Aus diesem Grund hat der Experte des Mobilitätsclubs die wichtigsten Sicherheitstipps zusammengestellt:
- Im Baustellenbereich ist auf die jeweils gültige Bodenmarkierung zu achten – oftmals ist diese in orange ausgeführt. Zum Teil verlaufen in Längsrichtung sowohl weiße als auch orange Baustellenmarkierungen. Ein Hinweisschild am Beginn der Baustelle macht darauf aufmerksam, welche Markierungen Gültigkeit besitzen.
- “Wenn man unsicher ist, empfiehlt es sich, rechts zu bleiben und nicht zu überholen, denn der rechte Fahrstreifen ist zumeist breiter als der Linke”, rät der ÖAMTC-Verkehrstechniker. Zudem muss auf die Breitenbeschränkungen für den linken Fahrstreifen geachtet werden.
- Kommt man zu einer Baustelle, darf man auf keinen Fall panikartig auf den rechten Fahrstreifen schneiden. Nosé: “Man sollte ruhig auf seinem Fahrstreifen weiterfahren, dann in den Spiegel schauen, blinken und sich ordnungsgemäß und ohne Hektik nach dem Reißverschluss-Prinzip einordnen.” Baustellen haben zumeist eine ausreichend lange Vorlauflänge, damit sich Lenker darauf einstellen können.
- “Eine große Gefahr vor einer Baustelle ist nicht angepasste oder gar überhöhte Geschwindigkeit, weil dadurch oft zu wenig Platz zum richtigen Einordnen gegeben ist”, ergänzt der ÖAMTC-Verkehrstechniker. Die meisten Baustellenunfälle ereignen sich im Vorlaufbereich oder beim Beginn des Verschwenks der Fahrstreifen aufgrund von Auffahren auf den Vordermann. “Ein Sicherheitsplus verschafft man sich, indem man den Abstand vergrößert”, rät Nosé. Ebenfalls wichtig: Auf den eigenen Fahrstreifen konzentrieren und sich nicht vom Baustellengeschehen oder dem Gegenverkehr ablenken lassen.
- Im Falle einer Panne sollte sofort die Warnblinkanlage eingeschaltet und versucht werden, einen Pannenplatz anzusteuern bzw. zumindest, wenn möglich, das Fahrzeug im vom fließenden Verkehr getrennten Baustellenbereich abzustellen. Wenn kein Pannenplatz vorhanden ist, sollte das Fahrzeug so weit rechts wie möglich abgestellt und sofort (nur mit Warnweste) verlassen werden. “Der sicherste Platz für Fahrzeuginsassen ist eine dem Verkehr abgewandte Stelle”, so der ÖAMTC-Verkehrstechniker abschließend.
“SafeRoadWorks” für mehr Sicherheit in Baustellenbereichen
Konsortium soll innovative Sicherheitslösungen für Autobahn-Baustellen entwickeln
Gemeinsam mit RISC Software GmbH, ASFINAG, EYYES GmbH und VIF ist der ÖAMTC Teil des Projekts “SafeRoadWorks”, das kürzlich gestartet wurde. Gefördert von der FFG (Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft) und koordiniert von der RISC Software GmbH loten die Partner:innen die Möglichkeiten modernster Technik zur Vermeidung von Unfällen in Baustellenbereichen aus – denn gerade dort kommt es trotz aller Bemühungen immer wieder zu gefährlichen Situationen für Autofahrer:innen und Arbeiter:innen.
“Wir wollen diese sensiblen Stellen umfassend und mit Einsatz modernster Technik, u. a. aus dem KI-Bereich, analysieren“, erklärt Daniel Deimel, Experte für Fahrzeugkommunikation und Vertreter des ÖAMTC im Projekt. “Zunächst müssen Erkenntnisse darüber gewonnen werden, welche Baustellen-Konfigurationen Stress bei Autofahrer:innen auslösen – und was man dagegen tun kann. Zum Schutz der Arbeiter:innen möchten wir Methoden entwickeln, um sie in Echtzeit über etwaige Gefahren zu informieren. Gleichzeitig sollen Abweichungen der Baustellen von der genehmigten Planung erfasst werden und, nicht zuletzt, das Risiko-Bewusstsein aller Beteiligten erhöht werden.”
Gerade die Sicherheit in Baustellenbereichen ist für die ASFINAG wesentlich. “Dieses Forschungsprojekt setzt auf innovative Technologien für noch mehr Sicherheit – das gilt sowohl für die Verkehrsteilnehmenden, aber auch für jene Personen, die auf Baustellen arbeiten. Somit hilft uns moderne Technologie, alle Sicherheitsaspekte in Baustellen zu berücksichtigen“, erklärt Nikolaus Kasper, zuständiger KI-Experte der ASFINAG.
Projektpartner:innen “SafeRoadWorks”
RISC Software GmbH (Konsortialleitung), Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-Aktiengesellschaft (ASFINAG), EYYES GmbH (EYYES), Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC) und Virtual Vehicle Research GmbH (ViF). Das Konsortium vereint Kompetenzen und Vorerfahrung in verschiedenen Bereichen, darunter Datenmanagement, Datenanalyse (Bildverarbeitung und vertrauenswürdige KI), Planung und Durchführung von Straßenbauarbeiten, Edge Computing, XR-Simulationen und Durchführung von Teststudien.