The “Wheelers Dealers“, zu deutsch “Die Gebrauchtwagenprofis” Mike Brewer (der Händler) und Edd China (der geniale Schrauber) zeigen uns seit vielen Jahren auf DMAX wie man ältere, uralte und neuere Automobil-Klassiker kauft, restauriert und mit Gewinn (*) verkauft. ( * wenn´s denn klappt)
Heute um 22:15 gibts auf DMAX wieder eine neue Folge, diesmal mit einem seltenen britischen Renner: “Noble M12 GTO“.
Seit 12 Staffeln verwandelt man Rosthaufen zu glänzenden Classic-Cars
Hobby-Schrauber, Autofans, prof. Händler uvam. sehen die Serie nun bereits in der 12 Staffel und erlebten viele mobile Abenteuer mit den beiden Engländern. Mit viel britischen Charme wird um die, oft vom Zahn der Zeit benagten Fundstücke gefeilscht und Profihändler Mike fährt meist mit dem neuen alten Auto und mit glücklichen Grinsen heim, Richtung Werkstatt (Wenn das gute Stück es aus eigener Kraft schafft).
Dort wartet aber Mechaniker Edd China und seziert den “Neuen” mit kritischen Blicken. Was immer zu lustigen, mit britischen Humor gewürzten Dialogen zwischen Mike und Edd führt.
Edd: “… das Fahrwerk ist ja völlig kaputt!”
Mike: “…ach du bastelt ja gerne, hier ist ein Stück Blech und 100 Euro, das reicht dir ja, nicht wahr?”
Aber man einigt sich immer ob man das neue Auto nun in die Garage fahren kann oder ihn in Teilen rein karrt. Weniger Einigkeit herrscht oft bei den Ersatzteilen, denn während Edd mit enormer Erfindungsgabe aus Altmetall ein kompliziertes Motorbauteil bastelt (denn er muss ja lt. Mike “sparen wo es geht“) – gibt Mike das Budget für Zierteile aus…
Am Ende jeder Sendung aber steht ein Glanzstück der Automobilgeschichte vor der Werkstatt wie man es selten sieht. Wie immer vollbringt der “McGyver der Mechaniker” ein Wunder und lässt die Autos oft schöner auferstehen als sie je vom Fließband rollten!
Dann absolvieren die beiden eine Probefahrt, meist mit und im Stil der Autos und ihrer Zeit, dabei gehts auch mal mit Amphi-Car ins Wasser (und beinahe darunter), mit rollenden Raketen ans Limit oder mit edlen Briten zu Schlössern.
Schließlich aber kommt der Abschied, denn (fast) jeder Wagen soll nun wieder mit Gewinn an einen neuen Besitzer verkauft werden. Dann schlägt Mike´s Stunde noch einmal, dann zieht er alle Register um den Preis zu tunen – aber meistens bleibt nicht so viel übrig wie erhofft und würde man Edd´s Stunden mitrechnen, naja …